Petit journal d'un bonauxilien ..

samedi 14 juin

meeting d'athlé à Sotteville les rouen

Le 15 juin à 18h00

Entrée GRATUITE

  le club athlétique de Sotteville-les-Rouen organise son traditionnel meeting annuel.

Les meilleurs athlètes français seront présents, nous pourrons donc les observer avant de les voir en Chine aux Jeux Olympiques de Pékin :(

Environ cinq mille spectateurs sont attendus au stade sottevillais avec en complément, la diffusion du meeting international sur  Canal +.

Le meeting de Sotteville les Rouen s’est ajouté à l’Athlé Tour, circuit qui rassemble  les cinq meilleurs meeting français !

Marc Raquil, la nouvelle recrue du Stade Sottevillais 76, Leslie Djhone, Eunice Barber, Romain Mesnil, Yohann Diniz, Salim Sdiri, et les sportifs locaux, Julien Kapek, David Boulanger et bien sûr Ydrissa M’Barke seront là pour faire le spectacle.

jeudi 12 juin

Jardinier à votre agenda

BILLET MIS A JOUR :)

C'est dans la petit ville voisine, à ROUEN plus précisément, qu'ont lieu chaque mois, des cours d'horticulture qui traitent différents thèmes bien utiles pour tout jardinier en herbe du dimanche.

Ces cours sont gratuits et ont lieu le samedi à 14h30 au 7 rue de Trianon à Rouen. C'est la Direction des Espaces Verts de la ville de ROUEN qui organise ces cours publics d'horticulture.

Ce type d'activité ne pourrait-il pas voir le jour sur Bonsecours, je repose la question... organisée par la mairie ?

Prochaines dates:

• 14 juin 2008 : taille en vert des fruitiers,
• 28 juin 2008 : les fuchsias.

samedi 07 juin

Tous en selle...

Le pétrole est coûteux...
Le risque d'obésité s'amplifie
rien ne vaut un bon week-end à en vélo :)
http://www.feteduvelo.fr/

Malheureusement rien sur Bonsecours cette année, mais bon, il y a eu la bonauxilienne il y a quelques semaines :)

pour participer à une manifestation, il faudra aller jusqu'à Rouen...

"Initiation à la pratique du vélo dans le trafic urbain"

Samedi 7 juin - 14h/17h / Dimanche 8 juin - 10h/13h

Sabine Agglo de Rouen - Société Amicale pour la Bicyclette en Normandie (FUBicy) tiendra un stand d'information et de promotion du vélo en ville et proposera des séances d'initiation à la pratique du vélo dans le trafic urbain.

Contact(s): Sabine Agglo de Rouen (FUBicy) - T. 02 35 89 70 70 - rouensabine@fubicy.org
- Catherine Dupra, présidente - rouensabine@fubicy.org
- Martine Bavent, chargée de communication - T. 02 35 07 34 34
http://www.fubicy.org/rouensabine

dimanche 11 mai

Covoiturage tres médiatique

Le covoiturage est donc tendance en ce moment :)

il fait la Une des journaux, il a son site dédié réalisé par le conseil général... http://www.covoiturage76.net/

L'agglomération de Rouen en fait également son cheval de bataille (ici)

Mais on oublie Bonsecours dans tout cela.

En effet, il faut rendre à César ce qui est à César :)

Car même si le site de la mairie n'y donne plus accès à ce jour, un système de petites annonces permettant de faire du covoiturage était en place depuis plusieurs années sur le site Internet de la ville.

C'est grâce à Eric Lemaire, ancien 1er adjoint et actuellement conseiller municipal, que cet astucieux système avait vu le jour, là clairement chapeau bas pour l'idée !!

Aujourd'hui, ce sont donc les "grosses collectivités" qui ont repris le flambeaux.

Bon, il faut dire que sur ces 2 sites, les départs de Bonsecours ne sont pas vraiment abondant à ce jour..
Mais avec l'augmentation du fameux baril, cela devrait prendre de l'ampleur dans l'avenir.

Je serais bien partant pour faire l'expérience... si vous allez dans l'agglo d'Elbeuf quotidiennement et que vous êtes tenté vous aussi, inscrivez-vous et envoyez moi un courriel :)

Pour finir , il y a aussi le vélo

les plus flemmards me diront.. oui mais en vélo, on ne peut pas faire u trajet de plusieurs dizaines de kilomètres :)

Pas si sur, puisque la semaine prochaine ce sera 107 km qi seront parcouru à VTT par 192 "véTéTistes" courageux"... lors de la Bonauxilienne !

mardi 15 avril

Cours gratuits d'horticulture...

AH... le net,  on y trouve parfois des informations très pertinentes.

Je viens donc de découvrir par hasard, l'existence d'une activité qui pourrait bien devenir intéressante pour vos samedis, en tout c'est le cas pour les miens.

C'est dans la petit ville voisine, à ROUEN plus précisément, qu'ont lieu chaque mois, des cours d'horticulture qui traitent différents thèmes bien utiles pour tout jardinier en herbe du dimanche.

Très pratique, surtout si comme moi, vous décidez un jour de tailler votre arbre fruitier, tout en n'ayant aucune connaissance dans le domaine.
Pour ma part, j'ai eu la chance de tomber sur un cerisier "d'une robustesse incroyable", la preuve! il vit encore, et  ceci malgré une taille sauvage; avez-vous déjà vu le film massacre à la tronçonneuse? si oui, je vous épargne la photo :)

Comme il est précisé dans le titre, ces cours sont gratuits et ont lieu le samedi à 14h30 au 7 rue de Trianon à Rouen. C'est la Direction des Espaces Verts de la ville de ROUEN qui organise ces cours publics d'horticulture.

Ce type d'activité ne pourrait-il pas voir le jour sur Bonsecours, organisé par la mairie ou une association ?

Voici les dates des prochains cours

• 26 avril 2008 : entretien des gazons,
• 14 juin 2008 : taille en vert des fruitiers,
• 28 juin 2008 : les fuchsias.

Pour tout renseignement : 02 32 18 21 30

Pour en savoir +:
mairie de Rouen

jeudi 20 mars

essai rapid' de cyclic'

Ce matin, formation professionnelle oblige sur Rouen, je souhaite tester le service cyclic'.

Rappelez-vous, j'ai testé avec quelques mésaventures le VAE (vélo à assistance électrique) de l'agglomération de Rouen.
Je compte donc sur ma "bonne étoile" pour tester sans embûche ce service de vélo sans assistance électrique :)

Rappel de la démarche:
je suis pressé, et compte me rendre du cours Clémenceau à Rouen jusqu'à la place du Vieux Marché  en un temps record :)
Jusque là, tout va bien puisque une station cyclic' jouxte les deux lieux.

Début de l'expérience:
Carte bleue en poche, je me fais donc déposer par ma tendre à proximité de la station cyclic', Cours Clémenceau.
De loin, je suis rassuré, la station est quasi pleine...Plusieurs vélib cyclic' n'attendent plus que je me détermine et que je choisisse l'un d'entre eux :)

Je me positionne donc tout fier et excité devant la console permettant l'abonnement et là... :)
Vous vous en doutez: le message " station en attente de connexion " me fais comprendre en une fraction de seconde que je n'ai "pas de chance"...

Je ne peux pas prendre le cyclic' tant convoité.

Sans rechigner à la tâche, je parts avec mes bottes de sept quatre lieux , en trottinant en courant, ma formation commençant dans 25mn, jusqu'à la prochaine station cyclic' de l'autre coté du pont , place de la république.

Et là, le bonheur, j'introduis ma CB dans la console, cela marche !

Je lis rapidement les instructions et 1mn après, je suis sur le cyclic' en direction de la prochaine station, place du vieux marché.

En 5mn, le trajet est parcouru, je raccroche le vélib cyclic' à sa nouvelle borne, je ne suis pas en sueur, l'impression première que donne le cyclic' est une impression de solidité, les freins sont réactifs et le changement de vitesses identique au VAE de l'agglo, il permet un passage des vitesses en douceur et sans aucune difficulté.

Résultat:
Utilisation simple: il faut se munir d'une carte bleue.
Coût modique, 1 euro l'abonnement pour 24h, et chaque 1ere 1/2 h d'utilisation est gratuite.
Vélo agréable à conduire et léger.
Bref, malgré le désagrément de tomber sur une station HS initialement, pour le reste , que du bonheur.

Je pense devenir un utilisateur cyclic' occasionnel.

seul point négatif, le déploiement impossible sur le plateau Est, de ce système, à moins de le coupler avec un VAE permettant de monter la côte de Jean Robic :)

Qui sait, un jour ??

dimanche 24 février

Jean Francois Zygel, bientôt à Rouen

Mais pas encore à Bonsecours, snif..

Si vous ne connaissez pas "Mister Zygel", une petit présentation s'impose:

Pianiste virtuose, Jean-François Zygel sort du Conservatoire national de musique de Paris lauréat de non moins de dix prix. Il ne se contente pas d'interpréter les oeuvres des autres, il a également des talents d'improvisation et reçoit en 1982 le premier prix du Concours international d'improvisation au piano de la ville de Lyon. Il devient pianiste soliste à l'Orchestre philharmonique de Radio France de 1985 à 1988, mais ne quittera jamais vraiment la station. Soucieux de faire partager son amour et sa connaissance de la musique au plus grand nombre, il est professeur dans plusieurs conservatoires, écrit des articles dans divers revues et journaux avant de donner des 'leçons de musique' sur France Musiques, de présenter des oeuvres au jeune public - toujours à Radio France - et d'ouvrir 'La Boîte à musique' sur France 2.(source Evene.fr)

Un vulgarisateur de la musique ..Quoi!!

Un homme qui donne envie de faire de la musique.

Et bien, monsieur Zygel est le parrain du prochain festival des Transeuropéennes (du 7 au 22 mars 2008)

Il sera  en représentation lors de 3 occasions sur l'agglo:

• "Cabaret classique" le 7 mars à 20h30 au théâtre Duchamp Villon de Grand Quevilly
• "Un orchestre symphonique expliqué aux enfants et aux parents" le 15 mars à 20h30
• "Improvisation au piano" le 21 mars à 20h au Zénith de Bonsecours Rouen

toutes ces représentations sont gratuites, réservation à partir du 25 février
(Point info de l'agglo de Rouen tel:0232766980)

Je suis convaincu que je ne serais pas le seul bonauxilien présent lors de ces 3 soirées pour apprécier le personnage et la musique..

dimanche 17 février

Essai du Vélo à Assistance Electrique de l'agglo de Rouen: suite et fin!

"Jean Robic...le vélo à assistance électrique (VAE) ne t'aura pas !" le bonauxilien

L'ascension de la côte de Bonsecours par mon épouse n'aura donc pas lieu.

En effet, "défaillance électrique" dirons-nous, car depuis le début de l'essai du vélo AE j'avais quelques doutes sur l'efficacité de ce vélo.. il arrivait que l'assistance ne se déclenche pas.
J'avais d'ailleurs omis d'évoquer ce souci pensant que ma "corpulence" (poids supérieur à celui autorisé..+ 8kg) ainsi que l'absence de chargement total de la batterie pouvaient être à l'origine de cette faiblesse.

Ma tendre moitié m'a donc démontré que je n'y était pour rien, (elle est charmante) car n'ayant rien à envier à un mannequin anorexique (là, j'exagère un peu), elle a subit elle aussi, ces micro-pannes de l'assistance électrique. Elle m'a par ailleurs confirmé qu'un vélo de 30 kg sur le plat avec seulement 3 vitesses..cela peut rapidement échauffer les mollets :)

au final, je suis donc amené à conclure cette petite expérience un peu plus tôt que prévu.
J'espère être le seul à avoir eu cette malchance, et que vous aussi souhaiterez tenter l'expérience. 
Je vous rassure, c'est moi qui doit avoir la poisse, c'est un peu comme dans les files d'attentes à la caisse des supermarchés, il n'y a rien à faire, je prends toujours la caisse de la débutante qui est victime du code-barre fou (celui qui bloque la caisse pendant 15mn).

Bref, je m'éparpille...

En conclusion donc,

Bilan de l'expérience :

ASPECT POSITIF:

1. Superbe idée de l'agglo de Rouen, j'ai pu tester un VAE, et ceci gratuitement, j'en rêvais depuis un moment.
2. Cela me donne envie d'aller plus loin, (recherche poussée sur les forums spécialisés VAE) avec pourquoi pas, l'intention, d'en essayer un autre et si cela s'avère concluant, d'en acquérir peut être un pour devenir un véritable vélotaffeur.
3. Je n'ai pas crevé.
4. Je ne me suis pas fait renversé.
5. On ne m'a pas dérobé le VAE :)
6. j'ai fait du sport, me préparant un peu mieux pour les prochaines foulées de Bonsecours.

ASPECT NEGATIF:

1. Ce VAE, malgré ce que j'ai pû en dire au début, ressemble à une bonne chinoiserie (soudures suspectes, éclat de rouille déjà présent, peu d'accessoires de marque sur le vélo, finitions approximatives, chargeur avec deux diodes même pas "anglicisée" mais toujours "chinoicisée" )
2. Le compteur d'énergie restante est incohérent (passe de plus batterie vide à batterie pleine et inversement en un rien de temps)
3. Pas de rodage réalisé auparavant, c'est l'essayeur qui l'effectue, avec plus ou moins de rigueur, donc risque important en terme de durabilité pour la batterie si le testeur n'est pas rigoureux. Activation du mode "combien ça coûte" :) = "C'est triste car c'est tout de même le contribuable qui paye au final !".
4. Manque de fiabilité du VAE testé (panne intermittente de l'assistance).
5. Tout ceci ne devrait peut-être pas valoir 1600 euros..
6. Une impression de "Buzz" pré-électoraliste dans la mise en place, peut-être un peu rapide selon moi, de l'expérimentation lancée le jour de la Saint Valentin, quelques semaines avant les élections municipales.

Mais pour vous faire votre propre avis sur la question et tenter l'expérience, cliquez là

samedi 16 février

test du vélo à assistance électrique de l'agglo

1er test dirons nous...

 Voici 2 jours que j'accompagne ce Vélo électrique à assistance électrique, et j'insiste sur cette appellation. En effet, il ne faut pas le confondre avec un cyclomoteur "autotracté" car ne l'oublions pas, le propre d'un vélo c'est que pour avancer, il faut pédaler :)

après une nuit de rechargement (6h suffisent) je me lance de beau matin avec la ferme volonté d'affronter Mr Robic dans la côte de Bonsecours.

départ 10h30, atmosphère fraîche: 0°, soleil éclatant.

Je mets mon casque!!
Petit regret vis à vis de l'agglomération de Rouen, je ne suis jamais content :-) , car le casque n'est pas fourni durant l'expérimentation. D'ailleurs sur le site de l'agglo, aucune remarque vis à vis du port du casque à vélo n'est apportée.

Dommage !

Inciter les cyclistes au port du casque me semble être un "devoir" d'une collectivité qui lance une expérimentation de la sorte, et ne pas le faire me semble déraisonnable, la santé publique commence par là...Surtout lorsque l'on veut promouvoir ce type de transport. Et cela ne peut pas se résumer à une question d'économie.

La cerise sur le gâteau aurait été de fournir un gilet auto réfléchissant pour chaque expérimentateur ;-)

Bref, ceci étant dit, je mets "mon" casque et part dévaler la côte de Bonsecours.

Test des Freins

Je choisis pour cela une vrai descente, la "vieille côte du calvaire".
Les freins remplissent leur fonction. Je n'ai cependant pas joué au kamikaze en laissant aller la bête...
Cela freine, mais j'aurais préféré peut être des dispositifs de freinage plus performant (le vélo fait 30 kg et moi xx kg soit 125kg à retenir) sachant que le but est de monter et donc aussi de descendre des côtes, je n'ai pas envie de terminer dans le décor.

Et pour tout dire les manettes de freins de  type WUXING (du vrai chinois) ne m'inspirent toutefois guère en terme de durabilité.

Les changements de vitesse?

Le dérailleur Nexus du japonais Shimano, lui semble très très bien, même s'il n'y a que 3 vitesses, (un modèle de 8 vitesses existe). Son principal intérêt, c'est qu'il est impossible de dérailler. Pas de graisse sur le pantalon non plus. Bref que du bonheur pour le citadin.

me voilà donc arrivé sur la place saint Paul, en face de cette belle église, qui malheureusement, vu son teint grisâtre est victime de la pollution automobile et n'est pas vraiment mise en valeur.

Et la monté de la côte ?

Bon, je le dis rapidement ..Jean Robic, restera associé à l'histoire de la côte de Bonsecours encore bien longtemps :)

Car comme je le précisais précédemment, sur un vélo, il faut pédaler :)

et j'ai pédalé...L'assistance électrique a fonctionné mais dans la deuxième partie de cette ascension mes mollets ont dû "sortir" de leur petit rôle de figuration qu''ils pouvaient avoir sans honte sur le plat pour endosser un vrai deuxième rôle bien mérité.

Résultat, l'ascension s'est déroulé sans peine, sans suée, et avec la satisfaction de participer un peu à l'effort du vélo :) , je l'ai assisté dans la montée :)

Précisions utile à apporter, c'est que la côte de Bonsecours est terrible pour les cyclistes novices comme moi, ce n'est pas une côte célèbre pour rien :)

Et puis, la charge autorisée sur le vélo est de 90kg, j'en fait "aujourd'hui" 5kg de plus, je précise que la taille est en rapport, et que mon IMC est tout à fait correct :)

donc, que je sois obligé de participer un peu dans une monté comme celle-ci me semble très logique.

un second test sera prochainement réalisé par ma femme, pour comparer, je tairais bien évidemment son poids, qui n'a rien à voir avec le mien :)

à suivre donc...pour la suite du test et ma petite conclusion.

 

 

vendredi 15 février

Le vélo à assistance électrique (VAE) de l'agglo de Rouen

Mr Robic me voilà :)

Ça y est..
j'ai en ma possession le fameux vélo électrique ..enfin plutôt appelons le "vélo à assistance électrique".
Une vingtaine d'exemplaire est disponible à ce jour, 60 au total dans les prochaines semaines.

Bonne initiative de l'agglo de Rouen & de la région Haute Normandie, de mettre à disposition des habitants de l'agglo ce moyen de locomotion.

En effet, l'agglo nous propose de tester gratuitement des vélos à assistance électrique ou pliables. La location (gratuite, caution non encaissée) se fait pour une durée allant de 5 à 10 jours durant les 7 mois à venir.

Petit bémol aux yeux des plus chauvins, ou plutôt principe de réalité, le vélo est made in china (ça!! les responsables du projet n'aiment pas trop le dire :) ). Mais à leur décharge, l'ensemble des vélos électriques sont fabriqués en Chine, qu'on se le dise. Après vérification, les pièces sont chinoises et sont assemblées en France chez le leader français.

Nuance positive à apporter à cela (pour les chauvins), c'est que c'est une société haut normande, tombette, qui a gagné l'appel d'offre de l'agglo, c'est donc elle qui les commercialisent, elle les propose aussi aux particuliers.

En savoir plus sur ce vélo à assistance électrique ( VAE):

Après avoir contacter le responsable de la société, on en apprend un peu plus sur ces engins:
Disons tout d'abord que ce vélo fait parti du haut de gamme du vélo à assistance électrique.
Rien de comparable en effet avec les vélos électriques vendus chez Carrefour à 700 euros...celui-ci d'ailleurs en coûte plus du double, soit environ 1650 euros (ces vélos possèdent une batterie lithium contre une batterie plomb pour les 1er prix). A 1ere vue, la qualité des composants et de l'assemblage l'attestent.

En savoir plus... plus: c'est ici

Le devenir de l'expérimentation?
Pour l'instant, aux questions posées, la réponse qui est faite, c'est que "c'est une expérimentation!"

Rien ne semble être prévu pour la suite, en tout cas , rien n'est dévoilé...aujourd'hui.

En grand expert novice auto proclamé que je suis, j'en profite pour poser deux trois 4 hypothèses qui n'engagent que moi sur le devenir de cette expérimentation:

• C'est politique et cela fait pschitt=> je doute fort que cela fasse pschitt :), la topographie de l'agglo..., le vélo cyclic ne peut pas répondre aux attentes des personnes des communes des plateaux Nord, Est Ouest. L'idée reste donc  excellente, tout comme la qualité de ce vélo, à 1er vue.
• une offre de location longue durée est proposée (sachant que la batterie de rechange coûte plus de 500 euros).
• une subvention de l'agglo et/ou de la région est proposée.
• une autre hypothèse...je suis grand novice après tout:)

Bon c'est tout pour ce soir!!
Un petit test de la bête sera fait très prochainement, et plus particulièrement une réponse à la question suivante sera apportée, j'espère:

"faut-il s'appeler obligatoirement ROBIC pour grimper la côte de Bonsecours à toute allure?"

réponse, bientôt.